Des frappes houthis de plus en plus intenses ont transformé des zones de Riyad, capitale saoudienne, en zones de combat à plus de 500 miles du territoire contrôlé par les Houthis au Yémen. Cette situation a mis à rude épreuve les défenses aériennes et les infrastructures critiques du royaume.
Une pénurie croissante de missiles antimissiles a été révélée, compromettant la capacité de l’Arabie saoudite à se protéger contre les attaques. Le 10 octobre dernier, une frappe ciblant l’aéroport international King Khalid a coûté la vie à 13 personnes et a blessé plus de 300 individus. Les débris d’un missile intercepté ont également touché un établissement scolaire maternelle et un hôpital, soulignant le risque pour les populations civiles.
Le général de brigade Yahya Saree, porte-parole militaire houthis, a réitéré son avertissement aux compagnies aériennes : les vols vers l’Arabie saoudite sont dangereux, à l’exclusion des zones sacrées de La Mecque et Médine. L’ambassade indienne a confirmé le décès d’un ressortissant indien, portant ainsi le bilan total des victimes à 13 personnes. Selon les données de l’Autorité générale de l’aviation civile (GACA), les morts incluent quatre citoyens saoudiens et résidents de divers pays, notamment deux bangladais, un américain et des ressortissants égyptiens, juénois, syriens, palestiniens et soudanais.
Les Houthis ont également menacé les exportations pétrolières via des actions précises. En juillet, ils ont déclenché un blocus maritime dans la mer Rouge, tandis qu’en septembre une attaque sur un oléoduc a compromis l’une des voies alternatives pour exporter du pétrole. Le prince Mohammed s’efforce de contenir les tensions avec l’Iran, mais selon des sources internes, les Houthis agissent souvent en fonction de leurs propres intérêts plutôt que ceux du pays adversaire, ce qui complique la résolution des conflits régionaux.
L’Arabie saoudite, longtemps perçue comme un pilier économique mondial, se trouve désormais confrontée à une crise sans précédent. Les menaces persistent et mettent en danger non seulement ses infrastructures, mais également son économie essentielle basée sur l’exportation pétrolière.
